Меню пассажиров 3 класса Титаника (бедноватых жителях и иммигрантов). Разумеется, настоящих людей, которые были на корабле 14 апреля 1912, а не из фильма)
Было ли оно настолько скудным и унизительным? Какие продукты были в диковинку?
Какие факторы обеспечат комфортную и безопасную поездку
Сейчас люди часто едят в одиночку или с друзьями в КФС, в кафе на свидании, а в ресторане по случаю торжеств. Всё зависит от денег.
А век назад меню и заведения подчеркивали не только финансы и социальное неравенство, но и происхождение людей.
Так на Титанике продавались дорогие и бюджетные билеты. Пассажиры были разделены на 1,2 и 3 классы. 1 класс — миллиардеры и бизнесмены, 2 — сотрудники компаний, благородные дамы, 3 — бедняки и иммигранты
Меню 3 класса считалось самым скудным и занимало всего 1 страницу в меню. Хотя я уверена, что для многих из нас такой рацион вполне адекватный и даже насыщенный.
На завтрак предлагались:
На обед:
Чаепитие:
Ужин:
Так-то меню вполне годное за исключением ужина. Но зато нашлось место для чаепития. У англичан традиция пить чай в 5 вечера, и ее решили включить в меню для иммигрантов. Для многих фрукты и сгущенка были в диковинку.
Ну лично я опять-таки не считаю это меню нищенским, но все же по тем временам, сравнивая креветки и лосось первого класса с кашей и рисовым супом, разница все-таки сильная.
В 2017 на аукционе Нью-Йорка сохранившееся бумажное меню с логотипом Титаника было продано за 88 тысяч долларов
Следует отметить, что даже по тем временам едва ли можно было встретить бедняков и иммигрантов из неблагополучных семей, которые отправляясь на заработки в США, смогли бы вкусить фрукты, сгущенку и даже мясо на корабле!
К слову, кусок жареной говядины на Титанике объединял людей всех классов, от самых богатых и бедных.
Еще бы, ведь Титаник затарили продуктами на 2 недели — столько должно было продлиться путешествие. 40 тысяч яиц, помидоров, 40 тонн картофеля и почти 35 тысяч кг мяса!
Титаник помимо самого вместимого и непотопляемого судна считался отличным поставщиком еды. Нигде больше не кормили так смачно, как здесь. Обедневшие люди должны были наслаждаться трапезой, состоящей из изысков конкретно для них. А вот для богачей фрукты (доставляемые из Калифорнии) и колбасы, разумеется, были обыденным и местами скучным явлением.
К слову, особой разницы между «благородными» людьми из 2 класса и «простыми смертными» из 3-ого по удобствам, ремонту и рациону не было. Подавляющее большинство (700 человек) было из 3-ого класса
Пассажиры 1 класса общались за столом с капитаном и моряками, а вот 3-ого класса расходились по каютам.
При этом даже меню для 3-ого класса становилось калоритней со временем. К примеру, в самый первый день даже богачи ели относительно скромно, без особых изысков.
Обеденные для пассажиров 3-ого класса больше напоминали современные столовые: длинные прямоугольные столы для 20 человек, лимит на время, 1-ая и 2-ая смена.
Людей было больше 700, поэтому каждый обязан был уложиться вовремя, чтобы передать эстафету обеда собрату