Ранее «Банк России» уже расширял тарифный коридор «ОСАГО». Но, тогда он объяснял это желанием добиться большей индивидуализации тарифа и оправдывался чётким аргументом, якобы для того, чтобы каждый водитель платил за страховку с учетом характеристик, отражающих именно его уровень риска. Так, в сентябре 2020 года тарифный коридор расширился на 10% в обе стороны. В результате средняя премия по «ОСАГО» в 2021 году увеличилась на 1,85% по сравнению с 2020 годом.
Сейчас же, «Банк России», планирует ещё более конкретно изменить тарифы нынешнего «ОСАГО». Коридор этого, базового тарифа для большинства категорий автовладельцев предлагается расширить на 26%, и вверх и вниз. Вниз — для того, чтобы «завуалировать» рост цен на «автогражданку», а вверх — чтобы дать «авто-страховщикам» возможность точнее учитывать риски автовладельцев в условиях роста стоимости импортных запчастей. При этом, «Банк России» особо подчеркивает, что расчет цены полиса «ОСАГО» будет индивидуальным для каждого клиента. Этим регулятор,как бы старается показать, что для аккуратных водителей, которые не попадают в ДТП, «автогражданка» останется относительно дорогой. А вот для остальных, измениться в противоположном варианте…
Общественное обсуждение проекта указания по новым тарифам ранее продлевалось до конца июня.
Итак, по расчётам ЦБ, коридор базового тарифа «ОСАГО» для большинства категорий автовладельцев предлагается расширить на 26% вверх и вниз. Таким образом, для легковых автомобилей, принадлежащих частным лицам, базовая ставка тарифа по «ОСАГО» будет устанавливаться в диапазоне 1646–7535 рублей. Для общественного транспорта тарифный коридор расширится на 17,8% в обе стороны.
Как заявили в ЦБ, необходимость корректировки базовых тарифов подтверждена тщательными расчетами, которые учитывают актуальные данные о стоимости запчастей.
Самые «бьющиеся» при авариях детали, подорожали в среднем на 28,7%. Это следует из обновленных справочников стоимости запчастей «Российского союза автостраховщиков», по которым собственно и рассчитывается размер страхового возмещения по «ОСАГО».
Ранее «Банк России» уже расширял тарифный коридор «ОСАГО». Но, тогда он объяснял это желанием добиться большей индивидуализации тарифа и оправдывался чётким аргументом, якобы для того, чтобы каждый водитель платил за страховку с учетом характеристик, отражающих именно его уровень риска.
Так, в сентябре 2020 года тарифный коридор расширился на 10% в обе стороны. В результате средняя премия по «ОСАГО» в 2021 году увеличилась на 1,85% по сравнению с 2020 годом.
Сейчас же, «Банк России», планирует ещё более конкретно изменить тарифы нынешнего «ОСАГО».
Коридор этого, базового тарифа для большинства категорий автовладельцев предлагается расширить на 26%, и вверх и вниз. Вниз — для того, чтобы «завуалировать» рост цен на «автогражданку», а вверх — чтобы дать «авто-страховщикам» возможность точнее учитывать риски автовладельцев в условиях роста стоимости импортных запчастей.
При этом, «Банк России» особо подчеркивает, что расчет цены полиса «ОСАГО» будет индивидуальным для каждого клиента.
Этим регулятор,как бы старается показать, что для аккуратных водителей, которые не попадают в ДТП, «автогражданка» останется относительно дорогой. А вот для остальных, измениться в противоположном варианте…
Общественное обсуждение проекта указания по новым тарифам ранее продлевалось до конца июня.
Итак, по расчётам ЦБ, коридор базового тарифа «ОСАГО» для большинства категорий автовладельцев предлагается расширить на 26% вверх и вниз. Таким образом, для легковых автомобилей, принадлежащих частным лицам, базовая ставка тарифа по «ОСАГО» будет устанавливаться в диапазоне 1646–7535 рублей. Для общественного транспорта тарифный коридор расширится на 17,8% в обе стороны.