Как бы не рекламировали свои автомобили гиганты-производители, некоторые электроприборы, хоть и кратковременно, весьма серьёзно обедняют зарядку в аккумуляторе, даже если и работают кратковременно. Аккумулятор, в современном автомобиле, начинает разряжаться ещё до старта двигателя. Включается в работу бензонасос, вращается салонный вентилятор, играет музыка, и ещё много других приборов (в том числе стартер), забирают из автомобильной сети драгоценные ватты-киловатты энергии. Можно назвать самыми «прожорливыми потребителям», стартер и усилитель руля. Но, стартер потребляет громадный ток только при запуске мотора, в течение нескольких секунд и того, меньше. А усилитель руля, потребляет большой ток тогда, когда много маневрирует, к примеру при движении по городским улицам и светофорам. Если же автомобиль движется по автостраде, и дорога совершенно прямая, усилитель руля, просто не работает, а отдыхает.
В зимнее время, постоянными и весьма серьёзными потребителями тока, стоит назвать обогрев лобового и заднего стекла, подогрев сидений, обогрев руля и зеркал обратного вида. Но это только в зимнее время.
Совет. Перед тем, как его заглушить, рекомендуется поднять стёкла и выключить магнитолу и видеорегистратор, так как эти приборы будут продолжать работать некоторое время после выключения зажигания.
Как бы не рекламировали свои автомобили гиганты-производители, некоторые электроприборы, хоть и кратковременно, весьма серьёзно обедняют зарядку в аккумуляторе, даже если и работают кратковременно.
Аккумулятор, в современном автомобиле, начинает разряжаться ещё до старта двигателя. Включается в работу бензонасос, вращается салонный вентилятор, играет музыка, и ещё много других приборов (в том числе стартер), забирают из автомобильной сети драгоценные ватты-киловатты энергии.
Можно назвать самыми «прожорливыми потребителям», стартер и усилитель руля. Но, стартер потребляет громадный ток только при запуске мотора, в течение нескольких секунд и того, меньше.
А усилитель руля, потребляет большой ток тогда, когда много маневрирует, к примеру при движении по городским улицам и светофорам. Если же автомобиль движется по автостраде, и дорога совершенно прямая, усилитель руля, просто не работает, а отдыхает.
В зимнее время, постоянными и весьма серьёзными потребителями тока, стоит назвать обогрев лобового и заднего стекла, подогрев сидений, обогрев руля и зеркал обратного вида. Но это только в зимнее время.